[汽车之家专业测试] 随着新能源车越来越高的市占率，传统燃油车似乎风光不在。就好比当一台车要增加更多的限定词来保持它销量第一的时候凯发最新首页凯发最新首页，那么它的销量真的可能/似乎/大概是在走下坡路了凯发最新首页。但这对于我们今天的主角轩逸)来说，更多的还是大势所趋凯发最新首页，毕竟在这个燃油车并不在强势的当下凯发最新首页，作为燃油车销量榜首的它来说，全年仍能够取得37.45万台的销量真的实属不易凯发最新首页。

　　虽然日产在2023年的成绩并不理想凯发最新首页，全年销量不到70万台凯发最新首页，但作为扛把子选手的轩逸自己就卖出了37.45万台凯发最新首页，真是一款车扛起一个品牌的节奏。作为一台“很能打”的选手，轩逸的真功夫究竟如何？难道它真的只是一台坐着舒服的花架子？我想答案应该是.......

　　“我”明明是日产，你咋说我是大众，哈哈别急我只是说它长着一副大众范儿的模样凯发最新首页。的确在10万元上下的市场中，大家需要的是一台能够兼顾更多使用场景的车，能够满足用户的需求越多，那么它当然就能够在销量上表现很好，而轩逸正好也做到了这一点。

　　轩逸这个级别车型中凯发最新首页，其实大家的尺寸都大差不差凯发最新首页，与卡罗拉以及宝来相比凯发最新首页，各项数据差异很小，大家基本上都相差不大凯发最新首页。

　　这次改款后凯发最新首页凯发最新首页，新款轩逸的前格栅部分的进一步优化，整体风格更向天籁靠拢，有一种小天籁的既视感。这也一直都是各大厂商惯用的设计方法。中期改款的轩逸，它的样子变化确实不大，作为一款实打实的家用轿车来说，越是能够符合更多人的审美，那么对它的销量增长一定是有正向意义的，从轩逸它燃油车销冠的成绩来说凯发最新首页凯发最新首页，大家对它的接受程度还是很高的凯发最新首页。

　　内饰部分主打一个温馨的居家风格，例如之前比较流行的悬浮屏也配备了凯发最新首页，下方三圆形的空调出风口以及圆底方向盘的搭配，能够看出它些许的运动氛围。另外在配色上它提供全黑以及黑棕双色的搭配，相比之下这个黑棕双色的搭配家用的温馨感会更强。

　　在乘坐空间上的表现处于同级主流水平，但日产的座椅在舒适度上的表现真不错，柔软的座椅填充更好的保障了长时间乘坐的舒适性凯发最新首页。不过凸起的后排中间地板对满载时后排中间乘客的舒适性还是有一些影响，偶尔应急使用会更合适些。

　　储物空间不管是前排还是后排都是够用的级别。后备厢的容积需要着重的说一下，以我们这次测试的1.6L燃油版车型为例，它的后备厢容积居然达到了560L，这个容积真是的是太大了，甚至比奔驰S的后备厢还要大，这你受得了吗？

　　口碑决定销量，这句话放在轩逸身上再合适不过了。不管经历怎样的更迭换代，都无法抹去它们在老百姓心中的地位。它们从始至终都贯彻了均衡，家用，省油等词语。它们或许很难有一个特点能打动你凯发最新首页，不过仔细想想，似乎也找不出什么恼人的硬伤凯发最新首页。如果您比较留意舒适性的配置，轩逸是个不错的选择。

　　轩逸销量好的原因恐怕正是较低的油耗以及优秀的空间吧凯发最新首页，这些因素刚好是这个价位购买群体最关心的实质性问题。至于加速、刹车这些硬核指标，它确实表现非常一般。

　　口碑往往对销量起着决定性的作用，日系在中型车以及紧凑型车市场表现都不赖，皮实耐用已经成为了他们的代名词，产品力或许没有大家想象得那么好，但就是卖得好凯发最新首页，想想也挺气人的。

　　新轩逸是个标准的家庭范儿，不求动力不求操控，只求舒适安稳，所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合，满足日常使用没有任何问题凯发最新首页，性价比要比2.0CVT车型更高。

　　没有ESP扣一分，开起来容易犯困扣一分凯发最新首页，剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车凯发最新首页、接送老婆孩子车、家用工具车凯发最新首页，那就是它了。

　　首先新轩逸开起来一如既往的舒服，1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求凯发最新首页，另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒，但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP，在同级别中未免有些太说不过去了。

　　新款车型换了一张更年轻的面孔，适应面更广了凯发最新首页，全新的内饰也没有过去那么老气凯发最新首页，而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格，同级别舒适性方面的标杆产品，1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡，何况价格还更低了，没有理由卖不好。

　　在有限的预算里，驾驶与舒适从来都是对立的凯发最新首页凯发最新首页，轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣，换来同级别最具吸引力的舒适感受，加上优秀的油耗表现，讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道，什么时候加上？

　　新轩逸是简单务实的车，注重人性化设计和舒适性，刹车和油耗表现不错，但在驾驶感受方面表现平平凯发最新首页，其实最吸引人的还是实惠的价格。

　　我喜欢轩逸的大沙发后座，真的非常非常舒服，过日子感觉的轿车是家用最好的诠释，这时候不比再苛刻要求性能，舒服就可以。

　　够大够舒服，不过除了空间和舒适性，没有别的什么亮点凯发最新首页，主要是价格有点高。同等价位凯发最新首页，能买到动力好的，能买到空间大的，要舒服的也有不少。

　　虽说只有4AT凯发最新首页，轩逸的动力性丝毫不会感觉太面，只不过在日常驾驶中，顿挫感要与2.0款的差距甚远，作为家用车，轩逸还是非常够格的，空间大，座椅舒适凯发最新首页，储物丰富，对于我来说，除了它的大壳子其它都很满意。

　　超大的空间、沙发一样的后座，这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车，我们还比较满意，家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”，很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……

　　对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它，在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色；但是不均匀的转向阻尼让我接受不了凯发最新首页。

　　轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出，又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”；内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好，不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的凯发最新首页，总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。